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まだ、阿部野橋～今川が高架になって間もない頃。今では見ることのできない、北田辺駅の「マツヤデンキ」針中野駅の「ニチイ」大和川沿いの貨物線河内松原駅そばのため池藤井寺駅の「藤井寺球場」道明寺の「サントリー工場」何もかも懐かしすぎる。
ちゃんと運転手さんおっきな声出して信号とか色々「進行！」とか、「○○駅通過」とか確実に安全確認してはる。すごい！
河内天美が地下改札じゃない！今川に待避線がない！河内松原も橋上駅舎じゃない！懐かしい＾＾松原のイズミヤにフォードの店あったのも懐かしさあるなぁー。この時の河内松原駅のトイレが…ぼっとんやった記憶ある。沿線や駅舎とか今と全然ちゃうなーって思えど走ってる車両は6800系以外今とほぼ変わんねぇーってなる。すれ違う車両見ても今と同じやんけ、って思うと時間が止まってる感ありますね(笑)。近鉄マルーン？一色から紅白に変わった直後なんかなー？
懐かしい！地元が羽曳野なので、高鷲駅を利用してました。今でも実家があるのでよく近鉄南大阪線は乗りますが、高鷲駅も踏切を渡って反対側へ行かないとダメだったのがめんどくさくて(笑)今や貴重な動画見させて頂いて、ありがとうございます。
懐かしい映像ですね。河内松原が橋上駅に成る前、藤井寺球場が直ぐ見えたし、すれ違う車両が方向行き先版先頭車両だったのは今となって貴重なことですね
30年前、羽曳野高校に通っていたので、懐かしいです。青春時代を思い出させてくれる素晴らしい動画でした。ありがとうございます。
昔を懐かしんで頂ける人がいるだけで幸いです。ご視聴ありがとうございました。
走ってる車両が今と変わらないなあ…
6800系はもう走ってないけどね😂
懐かしい…何もかも懐かしい…私は古市駅が最寄り駅でしたが、この風景は忘れません。ありがとうございます。
親世代の頃です。わたしはまだ未成年ですので、いつも利用しているとは言え新鮮です。貴重な動画ありがとうございます。
ご視聴いただきありがとうございます。景色を違いを楽しんでいただければ幸いです。
今も河内天美に自動車学校はあるのだろうか？布忍の急カーブ！平成元年には高見の里と松原の間にあったかつて私が住んでいた社宅はすでに取り壊されていたのか。。。私が大阪から東京に移ったのが昭和6０年頃だったはず。この映像は転勤してから約4年経過だからまだ面影が残っていました。私にとってはとても懐かしい映像です。ありがとうございます。
おお！藤井寺球場もある！素晴らしい！
天美の自動車学校、現在もありますよ
通過線設置工事中の今川駅や構内踏切時代の河内松原駅、球場があった藤井寺駅。退避している6800系や対向していく6000系が時代を感じます。1度でいいからからこの目で見てみたかったものです。
自分が利用するようになる数年前の映像。今川駅の通過線は最初は無かったのね。時期は若干違うけど、あんまり変わってない風景でなんか懐かしい。
有り難うございます。針中野が最寄りで1975年まで住んでました。まだ高架が出来たばかりでした。玉手遊園残念です
私の高校の最寄りである河内松原駅が今では考えられないくらい田舎ですね。ビックリしました。
近鉄バファローズのファンでしたので、よく藤井寺球場に行った時に利用しました。
藤井寺球場・・・懐かしい、ブライアントが懐かしいです。
近鉄南大阪線、今とそれ程大きく変わっていないなぁ此の線には急行で乗車した事が複数回有る、道明寺駅から先が変化が有って面白い古市駅で長野線と別れ、其の後峠を越えて（短いトンネルで）大和盆地に下りて行く、以前は特殊なホームの使い方をしていた尺土駅もあるし、終点の橿原神宮前駅も配線構造が複雑で
懐かしいですね。今川駅下りの追い越し線が工事中、懐かしい映像を見せていただきました。ありがとう！
平成元年10月まで利用してた転勤で敦賀勤務になって月1で実家に帰って居た時は毎回利用してた特急代ケチって長浜経由で新快速乗って帰ったから4時間は毎回かかった電車乗って帰るのがほぼ旅行気分で長浜で接続休憩でコンビニでおにぎり買ったりあべのアポロで優待券で映画見たりマクドナルドで優待券でマックセット食べたり実家ではお客さん扱いで余った優待券を置いて帰って使ってもらってた今は京都で数年前に父も去って母も施設に入り弟とは数年会ってない
今川駅って昔は通過線無かったんですね！！
工事中で高架が完成してなかったんだよね
藤井寺に住んでいました。懐かしく当時を思いだします。藤井寺球場にもよく行きました。バファローズのファンで…。ありがとうございます！
藤井寺球場は懐かしいですね。あの、少しボロい雰囲気が好きでした。ブライアントがいた時代ですが（笑）
この動画、今川駅の4線化工事の真っ只中ですね。この年の5月に南大阪線単独で行ったダイヤ改正で追い抜き可能になりました。あと、行先板をまとった6800系とよくすれ違ってましたね。しかしながらこの年の夏に6413系6編成の新規投入に伴い6800系5編成が運用離脱し更に増結用のモ6850形4両の冷房改造に伴う方向幕取付により行先板は激減してしまいました。因みに6800系以外で行先板を使用しているのは6020系3連1編成のみの状況なので。
今と風景変わらんな！大阪は地震や災害が少ないから古い建物が多い。矢田駅過ぎたスグ左のマンションに約30年前に住んでました…当時新築でワンルーム、エレベーター付きで10.5畳で家賃共益費込で3万やったわ！懐かしい
貴重な映像ありがとうございます。
河内松原今と比べて寂しい感じですね
懐かしい映像ですがよく見ると河内松原駅以外はそんなに今と光景が変わっていない気がします。この路線も利用客数はかなり前から減少しているらしいです、30年前のこの頃が南大阪線のピークだったのか、色々考えさせられます。
松原って橋上改札なったのいつだっけって調べたら高1の年だった・・・もっと前からだと思ってたわ。
ホーム有効長の短い河内松原の旧駅舎やん。朝のラッシュ、上り準急電車で降車するのは乗車してくるやつらとの格闘やったんやで。一度降車できず阿倍野橋まで乗って行った女子高生を見たことあったけどそら可哀相やったわ。
30年前と今(2020年)との景色が違いますね。1990年の頃は、河内松原駅と道明寺駅と共に、歩道橋がなかったね。後、藤井寺の駅前にあるはずのソリヤ(トイザらスがある店)等もなかったみたいでしたね。
道明寺は、令和の現在も未だに跨線橋(？)は無いハズですが？(布忍、高鷲同様、地下道タイプのハズですが…)変わらないと寝惚けた事を言ってる方も居ますが、沿線を良くよく見ると家やマンションが増えたり、田や畑が家に変わったりしてるのを見ると時代を感じますね。
懐かしすぎる。。まだ 6800系ラビットカーが増結されてる。。今川駅待避線も未共用だし。。
当時、河内天美に住んでたので、懐かしいです。
藤井寺球場がありますね！
今川駅のカナエはサンエーになっております
へぇ北田辺にマツヤ電気があっただな駅の北田辺駅〜北田辺駅前交差点は昔のイメージが残っていますね昔はあの辺は東住吉区北田辺では無かったみたいですからねあの辺は田辺西之町という地名だった歴史が今でも残り続いてる下町や小さな商店街が残る非常に面白い駅ですね
30年も前なのに今とあまり変わらないような……電車は今と微妙に違いますね。
河内松原駅の近くに塾の先生が住んでいました。何回か食事補助を開いてくださいました。懐かしい。
平成3年には今川の通過線も完成してたので、貴重な映像ですね( ＾ω＾ )
まだラビットカーが現役で6620系が少なかったんですねラビットカーは平成元年当時、吉野線ではほとんど乗り入れされず、6000系、6020系、6200系がメインでした6000系はまだ方向幕がなく、方向板でした
ここに来た第一日、天王寺から阿倍野橋に乗り換えて、藤井寺まできました
このビデオ私も持ってます、運転手さんの声をよく覚えてます。同時期に発売されていた山陰本線の運転手さんがもっと面白かったですよ。
1:24 コーナンじゃなく移転前の鉄道病院やね3:11 カナエ。あったなぁ…。その前は「主婦の店」だったよね。
ラビットカーが現役ですね
訂正します。6413系6編成新規投入したとあるのは6407系の誤りです。お詫びします。
訂正ありがとうございます。私はよくわからないので助かります。
この映像の藤井寺へ僕がちょうど南海沿線からちょうど引っ越ししてきた時です。
6番線からってことは特急なんだ。んで、今川駅であれっと思ったらまだそこは工事中だったのね。w
まだ今川駅に待避線できていないよね。
実家の最寄り道明寺w
阿倍野橋駅って昔地下に駅無かった？
軽自動車のビー
まだ、阿部野橋～今川が高架になって間もない頃。
今では見ることのできない、
北田辺駅の「マツヤデンキ」
針中野駅の「ニチイ」
大和川沿いの貨物線
河内松原駅そばのため池
藤井寺駅の「藤井寺球場」
道明寺の「サントリー工場」
何もかも懐かしすぎる。
ちゃんと運転手さんおっきな声出して信号とか色々「進行！」とか、「○○駅通過」とか確実に安全確認してはる。
すごい！
河内天美が地下改札じゃない！今川に待避線がない！河内松原も橋上駅舎じゃない！懐かしい＾＾松原のイズミヤにフォードの店あったのも懐かしさあるなぁー。
この時の河内松原駅のトイレが…ぼっとんやった記憶ある。沿線や駅舎とか今と全然ちゃうなーって思えど走ってる車両は6800系以外今とほぼ変わんねぇーってなる。すれ違う車両見ても今と同じやんけ、って思うと時間が止まってる感ありますね(笑)。
近鉄マルーン？一色から紅白に変わった直後なんかなー？
懐かしい！
地元が羽曳野なので、高鷲駅を利用してました。今でも実家があるのでよく近鉄南大阪線は乗りますが、高鷲駅も踏切を渡って反対側へ行かないとダメだったのがめんどくさくて(笑)
今や貴重な動画見させて頂いて、ありがとうございます。
懐かしい映像ですね。河内松原が橋上駅に成る前、藤井寺球場が直ぐ見えたし、すれ違う車両が方向行き先版先頭車両だったのは今となって貴重なことですね
30年前、羽曳野高校に通っていたので、懐かしいです。
青春時代を思い出させてくれる素晴らしい動画でした。ありがとうございます。
昔を懐かしんで頂ける人がいるだけで幸いです。
ご視聴ありがとうございました。
走ってる車両が今と変わらないなあ…
6800系はもう走ってないけどね😂
懐かしい…何もかも懐かしい…私は古市駅が最寄り駅でしたが、この風景は忘れません。ありがとうございます。
親世代の頃です。わたしはまだ未成年ですので、いつも利用しているとは言え新鮮です。貴重な動画ありがとうございます。
ご視聴いただきありがとうございます。景色を違いを楽しんでいただければ幸いです。
今も河内天美に自動車学校はあるのだろうか？布忍の急カーブ！
平成元年には高見の里と松原の間にあったかつて私が住んでいた社宅はすでに取り壊されていたのか。。。私が大阪から東京に移ったのが昭和6０年頃だったはず。この映像は転勤してから約4年経過だからまだ面影が残っていました。私にとってはとても懐かしい映像です。ありがとうございます。
おお！藤井寺球場もある！素晴らしい！
天美の自動車学校、現在もありますよ
通過線設置工事中の今川駅や構内踏切時代の河内松原駅、球場があった藤井寺駅。
退避している6800系や対向していく6000系が時代を感じます。
1度でいいからからこの目で見てみたかったものです。
自分が利用するようになる数年前の映像。今川駅の通過線は最初は無かったのね。
時期は若干違うけど、あんまり変わってない風景でなんか懐かしい。
有り難うございます。針中野が最寄りで1975年まで住んでました。まだ高架が出来たばかりでした。玉手遊園残念です
私の高校の最寄りである河内松原駅が今では考えられないくらい田舎ですね。ビックリしました。
近鉄バファローズのファンでしたので、よく藤井寺球場に行った時に利用しました。
藤井寺球場・・・懐かしい、ブライアントが懐かしいです。
近鉄南大阪線、今とそれ程大きく変わっていないなぁ
此の線には急行で乗車した事が複数回有る、道明寺駅から先が変化が有って面白い
古市駅で長野線と別れ、其の後峠を越えて（短いトンネルで）大和盆地に下りて行く、以前は特殊なホームの使い方をしていた尺土駅もあるし、終点の橿原神宮前駅も配線構造が複雑で
懐かしいですね。今川駅下りの追い越し線が工事中、懐かしい映像を見せていただきました。ありがとう！
平成元年10月まで利用してた
転勤で敦賀勤務になって月1で実家に帰って居た時は毎回利用してた
特急代ケチって長浜経由で新快速乗って帰ったから4時間は毎回かかった
電車乗って帰るのがほぼ旅行気分で長浜で接続休憩でコンビニでおにぎり買ったり
あべのアポロで優待券で映画見たりマクドナルドで優待券でマックセット食べたり
実家ではお客さん扱いで余った優待券を置いて帰って使ってもらってた
今は京都で数年前に父も去って母も施設に入り弟とは数年会ってない
今川駅って昔は通過線無かったんですね！！
工事中で高架が完成してなかったんだよね
藤井寺に住んでいました。
懐かしく当時を思いだします。
藤井寺球場にもよく行きました。
バファローズのファンで…。
ありがとうございます！
藤井寺球場は懐かしいですね。あの、少しボロい雰囲気が好きでした。ブライアントがいた時代ですが（笑）
この動画、今川駅の4線化工事の真っ只中ですね。この年の5月に南大阪線単独で行ったダイヤ改正で追い抜き可能になりました。あと、行先板をまとった6800系とよくすれ違ってましたね。しかしながらこの年の夏に6413系6編成の新規投入に伴い6800系5編成が運用離脱し更に増結用のモ6850形4両の冷房改造に伴う方向幕取付により行先板は激減してしまいました。因みに6800系以外で行先板を使用しているのは6020系3連1編成のみの状況なので。
今と風景変わらんな！
大阪は地震や災害が少ないから古い建物が多い。
矢田駅過ぎたスグ左のマンションに約30年前に住んでました…当時新築でワンルーム、エレベーター付きで10.5畳で家賃共益費込で3万やったわ！懐かしい
貴重な映像ありがとうございます。
河内松原今と比べて寂しい感じですね
懐かしい映像ですがよく見ると河内松原駅以外はそんなに今と光景が変わっていない気がします。
この路線も利用客数はかなり前から減少しているらしいです、30年前のこの頃が南大阪線のピークだったのか、色々考えさせられます。
松原って橋上改札なったのいつだっけって調べたら高1の年だった・・・
もっと前からだと思ってたわ。
ホーム有効長の短い河内松原の旧駅舎やん。
朝のラッシュ、上り準急電車で降車するのは乗車してくるやつらとの格闘やったんやで。
一度降車できず阿倍野橋まで乗って行った女子高生を見たことあったけどそら可哀相やったわ。
30年前と今(2020年)との景色が違いますね。1990年の頃は、河内松原駅と道明寺駅と共に、歩道橋がなかったね。後、藤井寺の駅前にあるはずのソリヤ(トイザらスがある店)等もなかったみたいでしたね。
道明寺は、令和の現在も未だに跨線橋(？)は無いハズですが？(布忍、高鷲同様、地下道タイプのハズですが…)
変わらないと寝惚けた事を言ってる方も居ますが、沿線を良くよく見ると家やマンションが増えたり、田や畑が家に変わったりしてるのを見ると時代を感じますね。
懐かしすぎる。。
まだ 6800系ラビットカーが増結されてる。。
今川駅待避線も未共用だし。。
当時、河内天美に住んでたので、懐かしいです。
藤井寺球場がありますね！
今川駅のカナエはサンエーになっております
へぇ北田辺にマツヤ電気があっただな駅の北田辺駅〜北田辺駅前交差点は昔のイメージが残っていますね昔はあの辺は東住吉区北田辺では無かったみたいですからね
あの辺は田辺西之町という地名だった歴史が今でも残り続いてる下町や小さな商店街が残る非常に面白い駅ですね
30年も前なのに今とあまり変わらないような……
電車は今と微妙に違いますね。
河内松原駅の近くに塾の先生が住んでいました。何回か食事補助を開いてくださいました。懐かしい。
平成3年には今川の通過線も完成してたので、貴重な映像ですね( ＾ω＾ )
まだラビットカーが現役で6620系が少なかったんですね
ラビットカーは平成元年当時、吉野線ではほとんど乗り入れされず、6000系、6020系、6200系がメインでした
6000系はまだ方向幕がなく、方向板でした
ここに来た第一日、天王寺から阿倍野橋に乗り換えて、藤井寺まできました
このビデオ私も持ってます、運転手さんの声をよく覚えてます。同時期に発売されていた山陰本線の運転手さんがもっと面白かったですよ。
1:24 コーナンじゃなく移転前の鉄道病院やね
3:11 カナエ。あったなぁ…。その前は「主婦の店」だったよね。
ラビットカーが現役ですね
訂正します。6413系6編成新規投入したとあるのは6407系の誤りです。お詫びします。
訂正ありがとうございます。私はよくわからないので助かります。
この映像の藤井寺へ僕がちょうど南海沿線からちょうど引っ越ししてきた時です。
6番線からってことは特急なんだ。んで、今川駅であれっと思ったらまだそこは工事中だったのね。w
まだ今川駅に待避線できていないよね。
実家の最寄り道明寺w
阿倍野橋駅って昔地下に駅無かった？
軽自動車のビー